E' iniziata ieri l'operazione "Odissey Dawn" (tradotta "l'alba dell'Odissea") che apre ufficialmente le operazioni militari per stabilire una no-fly zone in Libia, dopo il parere positivo dell'ONU.

La "coalizione di volenterosi" è formata da Usa, Francia, Spagna, Inghilterra, Italia e Canada.

L'obiettivo di una no-fly zone non è l'attacco diretto alle forze di Gheddafi, ma bombardamenti tattici per evitare attacchi ai civili e il decollo di aerei che bombarderebbero le città dei rivoltosi, imponendo di fatto lo sgombero dei cieli sopra la Libia.

Il pericolo è che un intervento poco deciso della coalizione possa solo creare una situazione di stallo, preambolo ad una lunga guerra che potrebbe tenere in scacco il Mediterraneo per molto tempo, proprio come nell'Iliade (giusto per restare in tema epico).

Timori infondati? Ovviamente no e il passato fa da maestro: in Iraq fu in vigore una quasi inutile no-fly zone per quasi 12 anni, tra il 1992 e il 2003. Vi ricordate come finì? Esatto, gli americani trovarono un pretesto infondato (accusarono il regime di possedere armi chimiche, mai ritrovate) per un'invasione di terra che muovesse le acque, ormai conosciuta come "guerra d'Iraq"

Forze in gioco- Sentiamo il nostro esperto militare Luca "Raf" Locatelli per capire meglio chi e cosa si aggira nelle acque del Mediterraneo, ma soprattutto cosa sono in grado di fare:

"Dopo il passaggio della risoluzione UN 1973 gli stati promotori della No-Fly Zone sulla Libia si sono riuniti in un vertice a Parigi. Dal vertice all’attacco francese sono passate un paio d’ore. L’Armèe De l’Air ha dato il via all’offensiva con un Dassault Rafale, obbiettivo del caccia i mezzi corazzati del regime di Tripoli che stavano entrando a Bengasi. 

L ‘Us Navy dichiara di aver schierato 3 sottomarini d’attacco nel Mediterraneo, 2 cacciatorpedineri e nelle vicinanze incorcia la portaerei nucleare USS Enterprise. Il Ministro della Difesa La Russa afferma intanto che "noi abbiamo gia' messo a disposizione le basi e, se necessario, sono disponibili gli aerei', in particolare '4 Tornado con capacita' di distruggere radar e postazioni missilistiche(il Tornado ECR è stato sviluppato appositamente per il ruolo SEAD (Suppression of Enemy Air Defences)e 6 caccia intercettori, pronti ad alzarsi in volo in 15 minuti". Inoltre rassicura dicendo “I missili libici hanno una gittata di 300 km, non arrivano neanche a Lampedusa". 

Questa mattina si conosce finalmente il numero di Tomahawk (missili da crociera subsonici) lanciati dalle navi statunitensi e dai sottomarini britannici: sono 110. 

Gli obiettivi dei missili Cruise sono le postazioni di difesa aerea, in particolare quelle intorno a Tripoli e Misurata. Di oggi anche la notizia che 3 B-2 (bombardieri strategici in grado di arrivare direttamente dagli Stati Uniti con rifornimento in volo) hanno bombardato con circa 40 bombe un aeroporto libico. Intanto il ministero della Difesa britannico ha comunicato che anche la RAF ha lanciato missili Storm Shadow da alcuni Tornado GR4. Stamattina comunque giunge la notizia che i bombardamenti compiuti nella notte dalla coalizione internazionale contro gli obiettivi militari del colonnello Gheddafi sono stati sospesi a Tripoli e Bengasi. I residenti, che ieri erano fuggiti dalla città a causa dell'attacco delle forze fedeli a Gheddafi, stanno lentamente ritornando a casa."

Uno studio dell'Università di Ferrara sostiene che un terremoto di 7 gradi della scala richter nel centro Italia provocherebbe tra i 5mila e gli 11mila morti, in Giappone 50 (è giusto così, senza "mila"). Uno poco più violento (7,5) in Calabria causerebbe tra le 15mila e le 32mila vittime, in Giappone 400. Un terremoto come quello di qualche giorno fa (magnitudo 8,9, trentamila volte più intenso di quello che ha colpito L'Aquila qualche anno fa) avrebbe certamente raso al suolo Roma e buona parte del Lazio, provocando morti nell'ordine delle centinaia di migliaia, forse milioni. Il Giappone ha iniziato a fare la conta dei morti dopo il disastro: per ora si parla di "soli" 10000 morti (bilancio purtroppo destinato a salire), la quasi totalità dovuta più allo tsunami che al sisma in sè, quindi un evento contro il quale si poteva fare poco. Insomma, poteva andare molto peggio. Solo fortuna? Come sempre, ovviamente, no. Non si può infatti ripiegare sulla fortuna quando si è di fronte ad un grattacielo giapponese costruito con le piu moderne tecniche antisismiche, in grado persino di degradare il terremoto de L'aquila come una notizia indegna di apparire su un giornale. La loro non è magia ma pura tecnologia: cuscinetti antisismici disposti alla base degli edifici, acciai molto più elastici del normale, fibra di carbonio che avvolge i pilastri e li rende più resistenti alle fratture e apparecchi detti "dissipatori" che assomigliano agli ammortizzatori di un auto e vengono disposti tra un piano e l'altro degli edifici più a rischio. Ma allora perchè, anche strutture strategicamente importanti (in special modo nei periodi di crisi), come l'ospedale de L'aquila, in Italia vengono giù come se fossero di cartapesta? Semplicemente perchè, rispettando le norme antisismiche, costruire un edificio nuovo fa lievitare la fattura del 3-5 per cento. Una sicurezza che l'Italia non si potrebbe permettere, direbbe qualcuno.

Dopo settimane di violenti scontri tra ribelli e fedeli di Gheddafi (in gran parte mercenari) per tutto il territorio libico, pare che oggi si sia giunti ad una svolta: il raìs ha offerto le sue dimissioni in cambio di un salvacondotto, ovvero la possibilità di fuggire all'estero senza essere processato. Già, perchè, nel caso della Libia, il dittatore ha deciso di macchiarsi di sangue prima di affrontare l'inevitabile fine del proprio regno. Stime non ancora definitive parlano di circa 10.000 morti, molte delle quali durante vergognosi bombardamenti aerei sulla folla civile inerme che si era riunita in piazza.

Nel nostro paese la crisi libica si è misurata prima in politica, a causa della stretta relazione fra Berlusconi e Gheddafi (un video in cui il nostro presidente si china a baciare la mano del raìs ha fatto il giro del mondo), e subito dopo nelle tasche dei cittadini: un'impennata del prezzo della benzina mai vista prima (circa 2 cent/l, fino a 1,536 per la verde), con conseguenze che potrebbero gravare sul bilancio familiare per più di 1000 euro all'anno.

Ma quanto può pesare la crisi di un paese come la Libia sul prezzo del petrolio? E' proprio inevitabile questo aumento dei prezzi?

La Libia- E' il 17° produttore di greggio del mondo, il terzo nel continente africano, nonostante possieda le riserve più estese. In condizioni di normalità la Libia produce 1,6 milioni di barili al giorno di Light crude (una delle migliori varietà di petrolio), che equivale a circa il 2% della produzione mondiale giornaliera. Dalla produzione bisogna scalare 270.000 barili, che vengono utilizzati per i bisogni libici. Il resto è esportato per l'85% in Europa. I maggiori acquirenti sono l'Italia (32%), Germania (14%), Cina e Francia (10%) e Stati Uniti (5%). Ne consegue che il paese più penalizzato dalla crisi è il nostro.

I'80% dei giacimenti è situato nel bacino della Sirte (attualmente in mano a Gheddafi), mentre altre zone chiave sono i bacini di Ghadames e Cirenaica.

Le compagnie che operano in Libia sono principalmente la NOC (compagnia statale libica, nonché la più importante), BP, Eni, Repsol e Conoco Phillips.

Produzione attuale- Al momento è impossibile stabilire con certezza quanti barili si producano al giorno nel territorio libico. Si fanno ipotesi tra i 100.000 e 1,2 milioni, con l'Eni che fa' una prudente media intorno ai 600.000. 

Certo è che ogni giorno il paese esporta 1 milione di barili, il che comunque non è indicativo della produzione, in quanto si tratta in gran parte di barili in stoccaggio nei porti da tempo.

Il prezzo della benzina- Il prezzo di un litro di benzina è determinato da più componenti:

- Il prezzo internazionale del carburante, detto Platts, su cui lo stato non può agire, in quanto è il costo della materia prima deciso sul mercato internazionale, in base alla vecchia legge della domanda e dell'offerta. Vale un 35% della torta.

- Il margine lordo dell'industria petrolifera. Determina il 10% del prezzo.

- Le tasse (accise e IVA). Quest'ultima voce ha un peso determinante nel prezzo del carburante, costituendo il 55% del prezzo effettivo alla pompa. Qui invece lo stato potrebbe intervenire agevolando l'acquisto della benzina con un taglio delle accise (l'IVA è sempre fissa al 20%), cosa che avviene molto raramente, visti i grandi introiti.

Inoltre, secondo uno studio pubblicato da Nomisma Energia, c'è più di 1 cent/l nel prezzo alle pompe che non si capisce da dove esca. 

Il 28 febbraio 2011, il Platts valeva 53,08 centesimi al litro; il margine medio lordo dell'industria petrolifera 15,05, le accise 56,4 e l'Iva 24,9 cent. Il che significa un prezzo ottimale di 149,43 centesimi per un litro di verde. Un valore inferiore a quello medio effettivo (150,8) rilevato dal Ministero per lo sviluppo economico. 

In Libia le rivolte continuano tra i ribelli e i fedeli di Gheddafi. Ieri per fare un esempio la città di Zawiyah che era da giorni nelle mani dei ribelli, è stata circondata e poi attaccata dall'esercito del governo fino a riprendersela (centinaia di vittime civili), e così la guerra continua città per città.


Non tutto è male, perchè qualcosa da raccontare c'è: per molte città collocate nella parte est della Libia, su tutte Bengasi, è cominciata una nuova epoca. Il regime è stato sconfitto e cacciato, e così la vita ricomincia, seguendo ritmi e scadenze diversi.
Si pensa a difendersi - visto che Gheddafi non sembra avere intenzione di mollare - ma si pensa come organizzare la distribuzione del cibo, alle cure per i feriti, a mettere in piedi altri cortei e al sostegno dei ribelli di altre città.
Perchè ogni passo avanti rende più difficile il ritorno indietro.


Difendere lettori o editori?
Mercoledì scorso il Senato ha approvato quasi all'unanimità un disegno di legge sulla "Nuova disciplina del prezzo dei libri", promosso da un senatore del PD. La legge stabilisce che non si possano applicare ai libri sconti superiori al 15 percento del loro prezzo. Solamente in occasioni di speciali campagne promozionali che durano poco tempo, gli sconti possono arrivare al 20 percento. La legge arriverà alla Camera nelle prossime settimane.